No te pierdas todos los detalles del circuito de Melbourne Albert Park: ficha técnica, competiciones que tienen lugar en él y toda su historia
El circuito urbano de Melbourne está a punto de cumplir 70 años. Desde que se inaugurara en 1953, este trazado que discurre por las calles y aparcamientos de esta ciudad del sur de Australia ha sido sede de las competiciones más importantes del mundo del motor. Albert Park, como se conoce al circuito, acaba de sufrir una de las remodelaciones más importantes desde su creación, por lo que las próximas pruebas que se disputen allí serán aún más espectaculares. Aprovecha para saberlo todo sobre este histórico trazado australiano y cómo ha cambiado en los últimos tiempos.
Así es Albert Park
El circuito de Albert Park toma su nombre del inmenso parque situado en el sur de Melbourne. Se trata de una de las zonas de esparcimiento más importantes de la ciudad y miles de personas se reúnen a diario tanto en los jardines como en el lago del mismo nombre, sobre todo los fines de semana. Las carreteras y aparcamientos que lo rodean se preparan cada año para la carrera que suele abrir la temporada de Fórmula 1, aunque no siempre se reasfaltan todas las calles y zonas de boxes para que todo esté en el mejor estado posible.
El trazado mide algo más de 5 kilómetros y se caracteriza por ser difícil de adelantar para los pilotos. Por eso, una de las reformas que se han llevado a cabo en la última modificación han pasado por ensanchar algunas de las zonas que hacían de cuello de botella en diferentes zonas del circuito para hacerlo más transitable para los monoplazas.
Además de los baches típicos que suelen tener los circuitos urbanos, Albert Park también destaca por ser uno de los circuitos más rápidos del mundo. De hecho, la vuelta rápida en Fórmula 1 supera los 235 km/hora de media, lo que da una idea de su velocidad. Además, la reforma que se ha llevado a cabo en 2022 ha eliminado una curva, ya que la chicane que enlazaba las curvas 9 y 10 se ha convertido ahora en una recta.
Estos son otros cambios importantes en la última reforma de Albert Park:
- Ensanche de la curva 1: el asfalto se ha ampliado en 2,5 metros para evitar el cuello de botella que había al final de la recta de salida.
- Ensanche de la curva 3: es una de las pocas opciones claras de adelantamiento en carrera y, desde ahora, lo será más ya que esa curva es 4 metros más ancha para permitir nuevas trayectorias.
- Cambio en la curva 6: una de las reformas más importantes ya que lo que hasta ahora era una zona con una fuerte frenada, en adelante se hará casi a fondo.
- Ensanche de la curva 11: también se podrá adelantar ahora en esta zona, tras la eliminación de la chicane anterior y el ensanche de esta curva.
- Ensanche de la curva 13: los pilotos que se defiendan del ataque de un rival lo tendrán ahora más difícil al ensancharse la zona interior.
- Pit lane: se ha ampliado en 2 metros.
- Reasfaltado: el circuito se ha asfaltado por completo, por lo que desde este 2022 habrá menos baches y más seguridad.
Con todos estos cambios, los responsables del circuito han dado respuesta a las quejas de pilotos y equipos que consideraban a Albert Park como un trazado anticuado. Además, se han tenido en cuenta las opiniones tanto de los pilotos como de los responsables de los equipos, de tal manera que la nueva versión sea satisfactoria para todos.
Ficha Técnica del Circuito de Albert Park
- Longitud máxima: 5.279 metros
- Recta más larga: 843 metros
- Curvas: 14
- Pit lane: 280 metros
- Carga aerodinámica: Alta
- Agarre: Medio
Las 3 claves para salir victorioso en Albert Park
Las reformas acometidas en Albert Park han hecho que este circuito urbano se transforme. Seguirá siendo uno de los más rápidos del mundo, incluso ahora lo es más tras la desaparición de la chicane de las curvas 9 y 10, pero ahora se puede adelantar más fácilmente, lo que, sin duda, redundará en beneficio del espectáculo.
El 70% de cada vuelta se recorre con el acelerador pisado a fondo, por lo que la velocidad es clave en esta pista. También hay una gran exigencia a los frenos, lo que provoca que el coche deba ser muy estable en la frenada. Y, por supuesto, las suspensiones juegan un papel vital en cada carrera ya que, aunque la mayoría de los baches hayan desaparecido, al ser un trazado urbano volverán antes o después y pueden llegar a ser decisivos.
Albert Park lleva recibiendo a la Fórmula 1 desde 1996 y a otras competiciones desde hace casi 70 años. Solo la pandemia ha evitado su celebración en los últimos tiempos, pero los mejores pilotos del mundo del motor volverán cada año a Melbourne para que los aficionados australianos puedan disfrutar del inconfundible olor a gasolina y goma quemada.
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