El FIA Goodyear ETRC en Le Mans de 2022 llega con más fuerza que nunca al mítico circuito de la Sarthe. No te pierdas todos los detalles del evento.
El FIA Goodyear ETRC llega al mítico circuito de Le Mans para celebrar la penúltima carrera de la temporada. ¡No te lo pierdas!
El ETRC llega a la séptima prueba de la temporada 2022, por lo que solo quedan dos para concluir una temporada espectacular. El mítico circuito de Sarthe, donde se celebran las 24 Horas de Le Mans, será el escenario en el que, casi con toda probabilidad, conoceremos al campeón del mundo de esta edición del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA, en el que Goodyear es patrocinador principal y proveedor oficial de neumáticos para todos los equipos.
¿Qué podemos esperar del ETRC Le Mans en 2022?
El Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA alcanza la séptima y penúltima cita del año con el húngaro Norbert Kiss a punto de proclamarse campeón. Su dominio ha sido tal que en las seis primeras pruebas de la temporada ha logrado puntuar siempre más que sus rivales, por lo que el circuito de Sarthe debe ser el escenario donde logre matemáticamente la corona de 2022. Aventaja en 68 puntos al segundo clasificado, Jochen Hahn, y en 80 al tercero, Sascha Lenz, por lo que los dos pilotos alemanes tendrán que conformarse con luchar por el subcampeonato, sin olvidarse eso sí de Adam Lacko, que viene con fuerza por detrás.
Por su parte, el español Antonio Albacete parece tener asegurada la quinta plaza final, pero promete luchar hasta el final por llevarse alguna carrera parcial en las dos citas del campeonato que aún se deben disputar y que terminarán el próximo 1 y 2 de octubre en el circuito madrileño del Jarama. La carrera del ETRC en Le Mans puede proclamar al nuevo campeón, un reclamo más que suficiente para seguir con emoción esta cita los días 24 y 25 de septiembre.
ETRC Le Mans 2022: información de carrera
El circuito de Sarthe lleva un siglo acogiendo todo tipo de carreras nacionales como internacionales, desde su inauguración en 1923, pero son las 24 Horas de Le Mans las que hacen que se convierta en el epicentro del mundo del motor durante todo un fin de semana. Sus más de 13 kilómetros de longitud se reducen a poco más de 4 para recibir a los camiones del ETRC, pero seguirán siendo un auténtico desafío para pilotos y mecánicos que querrán brillar como nunca en un trazado histórico como éste.
- Lugar: Circuito de Sarthe, Francia.
- Fecha: sábado 25 y domingo 26 de septiembre.
- Número de corredores: 15 camiones inscritos.
- Distancia del circuito: 4,185 km.
- Número de curvas: 11.
Aunque la longitud del circuito de Sarthe se reduce para recibir a los camiones del ETRC, correr en el mismo trazado que los bólidos de las 24 Horas de Le Mans sigue siendo un desafío para estos vehículos gigantescos. Por eso, los ingenieros de Goodyear Racing trabajan muy duro para conseguir los compuestos idóneos para cada carrera y que los neumáticos contribuyan a generar un gran espectáculo sobre el asfalto.
Participantes en el ETRC Le Mans 2022
Norbert Kiss (Hungría): dorsal 1
Sascha Lenz (Alemania): dorsal 2
Jochen Hahn (Alemania): dorsal 4
André Kursim (Alemania): dorsal 11
José Rodrigues (Portugal): dorsal 14
Shane Brereton (Reino Unido): dorsal 17
Teo Calvet (Francia): dorsal 20
Antonio Albacete (España): dorsal 23
Steffen Faas (Alemania): dorsal 24
Clemens Hecker (Alemania): dorsal 25
Jamie Anderson (Reino Unido): dorsal 33
Steffi Halm (Alemania): dorsal 44
Adam Lacko (República Checa): dorsal 55
Anthony Janiec (Francia): dorsal 66
René Reinert (Alemania): dorsal 77
Próximas citas del FIA Goodyear ETRC
Tras la celebración del ETRC Le Mans 2022, solo quedará una prueba del Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones, la que cerrará la temporada en el circuito español del Jarama.
- 1 y 2 de octubre: Circuito del Jarama (España).
La temporada 2022 está a punto de concluir y los pilotos apuran sus posibilidades para lograr sus respectivos objetivos. Los vehículos más grandes que compiten en Europa volverán a ofrecer un gran espectáculo, esta vez sobre el asfalto de un circuito mítico como el de Sarthe, y, una vez más, Goodyear trabajará codo con codo con los equipos del ETRC para ofrecer los últimos compuestos de competición, unos neumáticos que serán la base de las ruedas que lleven los camiones en el futuro por las carreteras de todo el mundo.
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