Los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 no han dejado de acumular reconocimientos desde su lanzamiento a principios de año
Cuando un producto es bueno, las opiniones y los análisis de las personas que los disfrutan suelen ser más que positivos. Hablamos de usuarios en el día a día, que han sabido reconocer las bondades de los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Si valiosa es la opinión del consumidor, también hay que tener en cuenta, y mucho, los exámenes a los que han sometido los profesionales del sector a los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y aquí no hay duda: no han dejado de acumular reconocimientos desde su lanzamiento a principios de año
Eagle F1 Asymmetric: una gama en crecimiento
“Ganar sistemáticamente estas últimas pruebas de neumáticos es una gran recompensa para los equipos que trabajan en el desarrollo del Eagle F1 Asymmetric 6, ha reconocido Laurent Colantonio, Director Regional de Tecnología para EMEA de Goodyear.
Colantonio añade que “con el nuevo miembro de la familia Eagle F1 Asymmetric, nos propusimos desarrollar un neumático que ofrezca a una amplia gama de vehículos, desde los compactos deportivos hasta las berlinas de gama alta, un magnífico rendimiento en seco y en mojado, al tiempo que se mantiene una baja resistencia a la rodadura y se promueve la idoneidad para los vehículos eléctricos. Con una resistencia a la rodadura reducida y unas emisiones de ruido sustancialmente menores, hemos creado un nuevo y fantástico neumático que está preparado para la próxima generación de movilidad”.
Hay que recordar que este neumático de altas prestaciones se lanzó inicialmente en 28 tamaños a principios de este 2022. A lo largo del año se lanzarán más medidas para que, finalmente, en 2023, esté disponible en más de 65 tamaños, desde 17 a 22 pulgadas.
Para aumentar el rendimiento en seco respecto a su predecesor, el Asymmetric 5, este Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 incorpora una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada que se adapta a los cambios en la carga que recibe el neumático. Así, y gracias a esta flexibilidad, al realizarse una maniobra que exige un mayor agarre, el área de contacto del neumático aumenta, lo que mejora, lógicamente, el agarre del vehículo.
Además, este neumático está preparado para los coches eléctricos y su gran cantidad de par instantáneo. Este último Eagle F1 ha sido diseñado con un patrón de cancelación de ruido para reducir los niveles de ruido en 1dB en comparación con el anterior Eagle F1 Asymmetric 5. Además, la nueva tecnología de compuestos reduce la resistencia a la rodadura del neumático para ayudar a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
Premios recibidos por los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Revista Auto Motor und Sport (Alemania)
Ejemplo de ello es la revista alemana Auto Motor und Sport, una de las publicaciones más prestigiosas del sector de la información de motor, que ha calificado al nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 como “sobresaliente” en su última prueba de neumáticos de verano, elogiando el rendimiento y la seguridad integrales del neumático de ultra alto rendimiento (UHP).
La publicación ha testado este neumático en medida 245/45 R19 sobre un Audi A6 y ha sido valorado frente a nueve competidores en una serie de criterios, como son la manejabilidad, el frenado en seco y mojado, la resistencia al aquaplaning, la resistencia a la rodadura y el ruido de rodadura. Y fue el mejor de todos: obtuvo una puntuación media de 9 sobre 10, siendo el único neumático que recibió la calificación de “sobresaliente”.
En palabras de los probadores de Auto Motor und Sport, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 destaca por las “distancias de frenado muy cortas, el agarre excepcional, la alta estabilidad en las curvas y la capacidad de control deportiva pero fácil en superficies secas y un rendimiento muy controlable en superficies mojadas”.
Auto Bild (Alemania)
No es el único reconocimiento que ha recibido Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Este neumático ha ganado varias pruebas comparativas recientes, destacando la de la revista alemana Auto Bild, que comparó diez neumáticos de verano de los más vendidos en medida 245/40 R19 montados en una unidad de un BMW Serie 5.
Los probadores de la revista alemana señalaron que el Eagle F1 Asymmetric 6 tenía un “rendimiento equilibrado al más alto nivel, buen comportamiento ante el aquaplaning, cortas distancias de frenado, comportamiento de manejo preciso y baja resistencia a la rodadura”.
Revista Aftonbladet (Suecia)
Igualmente, la revista sueca Aftonbladet ha coronado al Eagle F1 Asymmetric 6 como el ganador conjunto de su comparativa de neumáticos de veranosobre llanta de 17 pulgadas. Aftonbladet destacó sobre todo su “agarre y características de conducción tanto en seco como en mojado”.
Tyre Reviews (Reino Unido)
Por otro lado, la empresa británica Tyre Reviews también ha nombrado al Eagle F1 Asymmetric 6 como ganador global en su última prueba de neumáticos de altas prestaciones, también con la popular medida 225/45 R17. Tyre Reviews valoró muy positivamente el “comportamiento dinámico y deportivo” del neumático de Goodyear y su gran rendimiento tanto en condiciones secas como húmedas, así como su bajo nivel de ruido y resistencia a la rodadura.
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