Si estabas esperando con ansia la llegada del WEC a Bahrein, estás de enhorabuena porque ya falta nada para las 8 horas de Bahréin de 2022.
Las 8 horas de Baréin ponen el punto y final a una temporada llena de emociones. En Goodyear te damos todos los detalles del WEC Baréin 2022, ¡no te lo pierdas!
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA echa el cierre a la temporada con la sexta y última cita de 2022, las 8 Horas de Baréin. Y, lo hace, además, de la manera más emocionante posible, ya que dos equipos llegan empatados en la primera posición a la última carrera, algo que no sucedía desde hace muchos años. Vamos a conocer la previa de la última carrera del año con todas las novedades de esta apasionante prueba, también en la categoría LMP2, en la que Goodyear es proveedor oficial de neumáticos para todos los equipos.
¿Qué podemos esperar del WEC Baréin de 2022?
El doblete de Toyota en la penúltima prueba de la temporada disputada en Fuji ha permitido al equipo japonés eliminar la distancia que le separaba del equipo Alpine al frente de la clasificación, por lo que ahora ambos se disputarán el título mundial en la última carrera del año. El Alpine de Andre Negrao, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere y el Toyota de Buemi, Hirakawa y Hartley se la jugarán a cara o cruz en el circuito internacional de Baréin. El segundo equipo Toyota y los coches del equipo Peugeot TotalEnergies serán testigos de excepción de una batalla cuerpo a cuerpo por un título mundial.
En cuanto a la categoría LMP2, el equipo JOTA se proclamó campeón del mundo tras terminar en segunda posición en Fuji solo por detrás del WRT. Con el título en el bolsillo para Antonio Felix Da Costa, Roberto González y William Stevens, ahora la batalla está servida por ver quién ocupa los otros dos cajones del podio: United Autosports parte con 6 puntos de ventaja sobre RealTeam by WRT y 8 sobre el propio WRT Team, por lo que todo puede pasar en la última carrera de 2022. Más emoción, imposible.
Todos los detalles de las 8 Horas de Baréin
El circuito internacional de Baréin es uno de los más modernos del mundo, desde que fue inaugurado en 2004. Fue diseñado por Hermann Tilke con muchas de las características que han hecho famoso a este diseñador alemán. Rectas muy largas, curvas lentas y 5.412 metros del trazado que se pueden hacer muy largas para algunos equipos.
- Lugar: Circuito Internacional de Baréin, Sakhir.
- Fecha: sábado 12 de noviembre a las 14:00 horas.
- Número de corredores: 37 equipos inscritos.
- Distancia del circuito: 5,412 km.
- Número de curvas: 15.
Equipos y pilotos de Las 8 Horas de Baréin
Quizás la nota más importante es que la carrera se comienza de día, con las altas temperaturas típicas del desierto, pero se termina de noche gracias a su espectacular iluminación. Eso supone un gran desafío para los neumáticos, por lo que los ingenieros de Goodyear, proveedor oficial de neumáticos para todos los equipos de la categoría LMP2, tendrán que esforzarse al máximo para conseguir unos compuestos que se adapten a estas exigentes condiciones.
En total, serán 37 los equipos que tomarán la salida en las 8 Horas de Baréin, uno más que en la cita previa de Fuji, y tratarán de conseguir los últimos puntos en juego de esta temporada en el WEC. Puedes consultar aquí la lista de equipos, vehículos y pilotos por categorías.
Hypercar
| EQUIPO | COCHE | PILOTOS |
| Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 – Hybrid | Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López |
| Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 – Hybrid | Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley |
| Alpine ELF Matmut | Alpine A480 – Gibson | André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere |
| Peugeot Total Energies | Peugeot 9X8 | Paul di Resta, Jean-Eric Vergne y Mikkel Jensen |
| Peugeot Total Energies | Peugeot 9X8 | Gustavo Menezes, Loïc Duval y James Rossiter |
LMP2
| EQUIPO | COCHE | PILOTOS |
| Richard Mille Racing Team | Oreca 07 – Gibson | Charles Milesi, P. Chatin y Lilou Wadoux |
| Prema Orlen Team | Oreca 07 – Gibson | Robert Kubica, Louis Delétraz, Lorenzo Colombo |
| Vector Sport | Oreca 07 – Gibson | Sébastien Bourdais, Ryan Cullen y Nico Müller |
| United AutoSports USA | Oreca 07 – Gibson | Philip Hanson, Filipe Albuquerque y Will Owen |
| United AutoSports USA | Oreca 07 – Gibson | Alexander Lynn, Oliver Jarvis y Joshua Pierson |
| JOTA | Oreca 07 – Gibson | Oliver Rasmussen, Edward Jones y Jonathan Aberdein |
| JOTA | Oreca 07 – Gibson | Roberto González, Antonio Félix Da Costa y William Stevens |
| Team WRT | Oreca 07 – Gibson | Robin Frijns, Sean Gelael y René Rast |
| Inter Europol Competition | Oreca 07 – Gibson | Jakub Smiechowski, Alex Brundle y Esteban Gutiérrez |
| Ultimate | Oreca 07 – Gibson | Jean-Baptiste Lahaye, Matthieu Lahaye y François Heriau |
| REALTEAM by WRT | Oreca 07 – Gibson | Ferdinand Habsburg-Lothringen, Rui Andrade y Norman Nato |
| ARC Bratislava | Oreca 07 – Gibson | M. Konopka y 2 pilotos por decidir |
| Algarve Pro Racing | Oreca 07 – Gibson | Steven Thomas, James Allen y René Binder |
| AF Corse | Oreca 07 – Gibson | François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera |
LMGTE Pro
| EQUIPO | COCHE | PILOTOS |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Alessandro Pier Guidi y James Calado |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Antonio Fuoco y Miguel Molina |
| Corvette Racing | Chevrolet | Tommy Milner y Nick Tandy |
| Porsche GT Team | Porsche 911 RSR 19 | Gianmaria Brunni y Richard Lietz |
| Porsche GT Team | Porsche 911 RSR 19 | Kevin Estre y M. Christensen |
LMGTE Am
| EQUIPO | COCHE | PILOTOS |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Thomas Flohr, Fracesco Castellacci y Nick Cassidy |
| AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Simon Mann, Christoph Ulrich y Toni Vilander |
| TF Sport | Aston Martin Vantage AMR | Marco Sorensen, Ben Keating y Henrique Chaves |
| Team Project 1 | Porsche 911 RSR 19 | Mateo Cairoli, Mikkel Pedersen y Nicolas Leutwiler |
| Team Project 1 | Porsche 911 RSR 19 | Brendan Iribe, Olivier Millroy y Ben Barnicoat |
| Iron Lynx | Ferrari 488 GTE EVO | Claudio Schiavoni, Giancarlo Fisichella y Matteo Cressoni |
| Spirit of Race | Ferrari 488 GTE EVO | Frank Dezoteux, Pierre Ragues y Gabriel Aubry |
| Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR 19 | Christian Ried, S. Priaulx, H. Tincknell |
| Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR 19 | Fred Poordad, Patrick Lindsey y Jan Heylen |
| Iron Dames | Ferrari 488 GTE EVO | Rahel Frey, Sarah Bovy y M. Gatting |
| GR Racing | Porsche 911 RSR 19 | Michael Wainwright, Benjamin Barker y Riccardo Pera |
| Northwest AMR | Aston Martin Vantage AMR | Paul Dalla Lana, David Pittard y Nicky Thiim |
| D’Station Racing | Aston Martin Vantage AMR | Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii y G. Fagg |
Próximas citas del Campeonato del Mundo de Resistencia
Las 8 Horas de Baréin ponen el punto y final al Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA 2022. Una carrera que promete emociones fuertes para cerrar la temporada y comenzar a pensar en el año próximo, donde ya se sabe que habrá una cita más en el calendario, tras la inclusión de una nueva carrera en el circuito portugués de Portimao, en el Algarve.
La temporada 2022 llega a su fin y las 8 Horas de Baréin garantizan que, hasta que el ganador no cruce la línea de meta, no conoceremos al nuevo campeón del mundo de resistencia. Por su parte. Goodyear seguirá trabajando con los equipos del WEC para responder al desafío que significa correr en el desierto, con los mejores compuestos de competición para esta cita y una apuesta por la investigación y el desarrollo que ayuda a crear los mejores neumáticos para los vehículos de carretera.
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