Las 6 horas de Fuji Speedway llegan en 2022 cargadas de novedades. En Goodyear te damos todos los detalles del WEC Fuji 2022, ¡no te lo pierdas!
El Campeonato Mundial de Resistencia afronta la penúltima carrera de la temporada. Atento a las novedades de las 6 Horas de Fuji 2022. ¡No te lo pierdas!
El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA alcanza la quinta cita de 2022, las 6 Horas de Fuji, lo significa que después de la carrera de Japón solo quedará una más para concluir la temporada. El campeonato se presenta más emocionante que nunca y lo que pase en Fuji puede deparar un antes y un después en la lucha por el título. Vamos a conocer la previa de la carrera nipona y las novedades de esta emocionante prueba, sobre todo en la categoría LMP2, la que más igualdad tiene cada año y en la que Goodyear es proveedor oficial de neumáticos para todos los equipos.
¿Qué podemos esperar del WEC Fuji de 2022?
La última cita de la temporada 2022 disputada en Monza en julio supuso la rehabilitación del equipo Alpine, después de su debacle en Le Mans. Andre Negrao, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere lograron la victoria terminando por delante de los dos equipos Toyota, lo que les permite liderar la clasificación de Hypercar, aunque solo con 10 puntos de ventaja sobre Buemi, Hirakawa y Hartley. La otra gran noticia de Monza fue el debut de Peugeot, que regresa al Mundial de Resistencia dispuesto a plantar cara a los equipos más potentes, aunque demostraron que aún están lejos de conseguirlo y terminaron a 25 vueltas de los ganadores.
En cuanto a la categoría LMP2, el RealTeam by WRT volvió a demostrar su condición de favorito llevándose la victoria por delante de uno de los dos coches del equipo JOTA y el Vector Sport, que completó el podio. Esa segunda posición del Antonio Felix Da Costa, Roberto González y William Stevens permite al equipo JOTA liderar la clasificación con 19 puntos de ventaja sobre United Autosports, y casi 39 sobre Prema Orlen Team y WRT, por lo que podrían llegar a proclamarse campeones del mundo en Fuji en caso de victoria.
Todos los detalles de Las 6 Horas de Fuji
El Fuji Speedway es uno de los circuitos más antiguos de Asia, ya que se inauguró en 1967. Se encuentra en Shizuoka, a unos 200 kilómetros de Tokio y a las faldas del Monte Fuji del que toma su nombre. Se trata de un trazado que destaca por su larguísima recta principal de casi 2 kilómetros de longitud, por lo que la velocidad máxima será clave en la carrera. Además, 16 curvas, casi todas de velocidad media-baja, y donde la tracción jugará un papel importante, ya que la salida de la última curva es fundamental para alcanzar el máximo rendimiento al pasar por meta.
- Lugar: Fuji Speedway. Shizuoka, Japón.
- Fecha: domingo 11 de septiembre a las 11:00 horas.
- Número de corredores: 36 equipos inscritos.
- Distancia del circuito: 4,563 km.
- Número de curvas: 16.
Las características del circuito de Fuji hacen que los neumáticos jueguen un papel fundamental en esta carrera. No solo tienen que soportar tantas vueltas como sea posible en las mejores condiciones, para reducir el número de paradas en boxes, sino que, además, tienen que ayudar a alcanzar la máxima velocidad posible en la larga recta de meta, sin que eso suponga penalizaciones en la zona de curvas.
Por eso, Goodyear volverá a llevar los mejores compuestos para los pilotos de LMP2, de los que es proveedor exclusivo. En total, serán 36 los equipos que tomarán la salida en las 6 Horas de Fuji y tratarán de conseguir los puntos necesarios para afrontar la última carrera de la temporada en el WEC con todas las garantías. Puedes consultar aquí la lista de equipos, vehículos y pilotos por categorías.
Hypercar
EQUIPO |
COCHE |
PILOTOS |
Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 – Hybrid | Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López |
Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 – Hybrid | Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley |
Alpine ELF Matmut | Alpine A480 – Gibson | André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere |
Peugeot Total Energies | Peugeot 9X8 | Paul di Resta, Jean-Eric Vergne y Mikkel Jensen |
Peugeot Total Energies | Peugeot 9X8 | Gustavo Menezes, Loïc Duval y James Rossiter |
LMP2
EQUIPO |
COCHE |
PILOTOS |
Richard Mille Racing Team | Oreca 07 – Gibson | Sèbastien Ogier, Charles Milesi y Lilou Wadoux |
Prema Orlen Team | Oreca 07 – Gibson | Robert Kubica, Louis Delétraz, Lorenzo Colombo |
Vector Sport | Oreca 07 – Gibson | Sébastien Bourdais, Ryan Cullen y Nico Müller |
United AutoSports USA | Oreca 07 – Gibson | Philip Hanson, Filipe Albuquerque y Will Owen |
United AutoSports USA | Oreca 07 – Gibson | Alexander Lynn, Oliver Jarvis y Joshua Pierson |
JOTA | Oreca 07 – Gibson | Oliver Rasmussen, Edward Jones y Jonathan Aberdein |
JOTA | Oreca 07 – Gibson | Roberto González, Antonio Félix Da Costa y William Stevens |
Team WRT | Oreca 07- Gibson | Robin Frijns, Sean Gelael y René Rast |
Inter Europol Competition | Oreca 07 – Gibson | Jakub Smiechowski, Alex Brundle y Esteban Gutiérrez |
Ultimate | Oreca 07 – Gibson | Jean-Baptiste Lahaye, Matthieu Lahaye y François Heriau |
REALTEAM by WRT | Oreca 07 – Gibson | Ferdinand Habsburg-Lothringen, Rui Andrade y Norman Nato |
Algarve Pro Racing | Oreca 07 – Gibson | Steven Thomas, James Allen y René Binder |
AF Corse | Oreca 07 – Gibson | François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera |
LMGTE Pro
EQUIPO |
COCHE |
PILOTOS |
AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Alessandro Pier Guidi y James Calado |
AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Antonio Fuoco y Miguel Molina |
Corvette Racing | Chevrolet | Tommy Milner y Nick Tandy |
Porsche GT Team | Porsche 911 RSR 19 | Gianmaria Brunni y Richard Lietz |
Porsche GT Team | Porsche 911 RSR 19 | Kevin Estre y M. Christensen |
LMGTE Am
EQUIPO | COCHE |
PILOTOS |
AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Thomas Flohr, Fracesco Castellacci y Nick Cassidy |
AF Corse | Ferrari 488 GTE EVO | Simon Mann, Christoph Ulrich y Toni Vilander |
TF Sport | Aston Martin Vantage AMR | Marco Sorensen, Ben Keating y Henrique Chaves |
Team Project 1 | Porsche 911 RSR – 19 | Mateo Cairoli, Mikkel Pedersen y Nicolas Leutwiler |
Team Project 1 | Porsche 911 RSR – 19 | Brendan Iribe, Olivier Millroy y Ben Barnicoat |
Iron Lynx | Ferrari 488 GTE EVO | Claudio Schiavoni, Giancarlo Fisichella y Matteo Cressoni |
Spirit of Race | Ferrari 488 GTE EVO | Frank Dezoteux, Pierre Ragues y Gabriel Aubry |
Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR 19 | Christian Ried, S. Priaulx, H. Tincknell |
Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR 19 | Fred Poordad, Patrick Lindsey y Jan Heylen |
Iron Dames | Ferrari 488 GTE EVO | Rahel Frey, Sarah Bovy y M. Gatting |
GR Racing | Porsche 911 RSR 19 | Michael Wainwright, Benjamin Barker y Riccardo Pera |
Northwest AMR | Aston Martin Vantage AMR | Paul Dalla Lana, David Pittard y Nicky Thiim |
D’Station Racing | Aston Martin Vantage AMR | Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii y G. Fagg |
Próximas citas del Campeonato del Mundo de Resistencia
Tras la celebración de las 6 Horas de Fuji, solo quedará una prueba para decidir el futuro del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA.
- 12 de noviembre: 8 Horas de Baréin.
La temporada 2022 está llegando a su fin y las 6 Horas de Fuji pueden ser definitivas en la lucha por el título en todas las categorías. Mientras, Goodyear sigue trabajando con los equipos del WEC para presentar los últimos compuestos de competición que ayudarán a crear los mejores neumáticos para los vehículos de carretera.