FIA WEC Le Mans 2022: todo lo que se espera de la cita este año

La cita del WEC Le Mans es una de las más esperadas de 2022. Te damos todos los detalles de las 24 Horas de Le Mans de este año: pilotos, equipos y novedades

El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA alcanza su tercera carrera de la temporada 2022, pero no será una cita más. Las 24 Horas de Le Mans son, sin duda, la prueba más emblemática del calendario de la resistencia mundial. El 11 de junio comienza una carrera que pilotos y equipos sueñan cada año con ganar, pero en la que solo unos pocos privilegiados podrán conseguir subir al podio.

Después de las dos citas disputadas hasta ahora en el circuito norteamericano de Sebring y el belga de Spa-Francorchamps, el campeonato llega a un circuito mítico, el de Le Sarthe. Los más de 13 kilómetros de este trazado se dividen en 38 curvas que han ayudado a convertirlo en leyenda del motor. Si quieres saber todas las novedades de las 24 Horas de Le Mans, estás en el lugar adecuado.

Las 24 Horas de Le Mans son un terreno conocido para Goodyear. Después de conseguir 14 victorias absolutas entre 1965 y 1997, Goodyear regresó en 2020 al mítico trazado, asegurando un doble podio en la clase de prototipos LMP2 del campeonato de resistencia.

Información de la carrera

Largas rectas y relevos múltiples. ¿Qué nos deparará esta edición? Si el año pasado algunos equipos usaron hasta cuatro relevos, este año se esperan hasta cinco relevos con un solo juego de neumáticos, lo que significa alrededor de 50 vueltas, 680 km o más del doble de la distancia de un Gran Premio.

• Lugar: Circuito de Le Sarthe. Le Mans, Francia.
• Fecha: la carrera comenzará el sábado 11 de junio a las 16:00 horas.
• Número de corredores: 62 equipos inscritos (186 pilotos).
• Distancia del circuito: 13,626 km.
• Número de curvas: 38.

El circuito de Le Sarthe cumplirá un siglo de vida en 1923 y ya en aquel año se disputó la primera edición de esta legendaria carrera. Desde entonces, el mundo mira cada año a esta pequeña ciudad del noroeste de Francia a la que peregrinan los aficionados al motor como si de una religión se tratara.

Este año, un total de 62 vehículos formarán la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans. Son los mismos que en 2021 y casi el doble de los que suelen correr en cada prueba del WEC, pero lo cierto es que esta prueba levanta una enorme expectación entre equipos, pilotos, medios de comunicación y todo el mundo del motor. Puedes consultar aquí la lista de equipos, vehículos y pilotos por categorías.

Hypercar

EQUIPO	COCHE	PILOTOS
Toyota Gazoo Racing	Toyota GR010 Hybrid	Mike Conway, Kamuy Kobayashi y José María López
Toyota Gazoo Racing	Toyota GR010 Hybrid	Sèbastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartkey
Alpine ELF Matmut	Alpine A480 Gibson	André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere
Glickenhaus Racing	Glickenhaus 007 LMH	Olivier Pla, Romain Dumas y Luis Felipe Derani
Glickenhaus Racing	Glickenhaus 007 LMH	Ryan Briscoe, Franck Mailleux y Richard Westbrook

LMP2

EQUIPO	COCHE	PILOTOS
Richard Mille Racing Team	Oreca 07 Gibson	Sèbastien Ogier, Charles Milesi y Lilou Wadoux
DKR Engineering	Oreca 07 Gibson	Laurents Horr, Jean Glorieux y Alexandre Cougnaud
Team Penske	Oreca 07 Gibson	Dane Cameron, Felipe Nasr y Emmanuel Collard
Prema Orlen Team	Oreca 07 Gibson	Robert Kubica, Louis Delétraz, Lorenzo Colombo
Vector Sport	Oreca 07 Gibson	Sébastien Bourdais, Ryan Cullen y Nico Müller
TDS Racing X Vaillante	Oreca 07 Gibson	Philippe Cimadomo, Mathias Beche y Tijmen Van der Helm
United AutoSports USA	Oreca 07 Gibson	Philip Hanson, Filipe Albuquerque y Will Owen
United AutoSports USA	Oreca 07 Gibson	Alexander Lynn, Oliver Jarvis y Joshua Pierson
Nielsen Racing	Oreca 07 Gibson	Rodrigo Sales, Matthew Bell y Ben Hanley
CD Sport	Ligier JSP217 – Gibson	Michael Jensen, Steven Palette y Christophe Cresp
JOTA	Oreca 07 – Gibson	Oliver Rasmussen, Edward Jones y Jonathan Aberdein
JOTA	Oreca 07 – Gibson	Roberto González, Antonio Félix Da Costa y William Stevens
Duqueine Team	Oreca 07 Gibson	Richard Bradley, Guillermo Rojas y Reshad de Gerus
Team WRT	Oreca 07 Gibson	Robin Frijns, Sean Gelael y René Rast
Team WRT	Oreca 07 Gibson	Rolf Ineichen, Mirko Bortolotti y Laurens Vanthoor
Inter Europol Competition	Oreca 07 Gibson	Jakub Smiechowski, Alex Brundle y Esteban Gutiérrez
Inter Europol Competition	Oreca 07 Gibson	David Heinemeier-Hansson, Fabio Scherer y Pietro Fittipaldi
Ultimate	Oreca 07 Gibson	Jean-Baptiste Lahaye, Matthieu Lahaye y François Heriau
Cool Racing	Oreca 07 Gibson	Yifei Ye, Ricky Taylor y Niklas Kruetten
Graff Racing	Oreca 07 Gibson	Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi y Tristan Gommendy
REALTEAM by WRT	Oreca 07 – Gibson	Ferdinand Habsburg-Lothringen, Rui Andrade y Norman Nato
ARC Bratislava	Ligier JSP217 – Gibson	Miroslav Konopka, Tristan Vautier, Bent Viscaal
Algarve Pro Racing	Oreca 07 Gibson	Steven Thomas, James Allen y René Binder
Algarve Pro Racing	Oreca 07 – Gibson	Sophia Floersch, John Falb y Jack Aitken
IDEC Sport	Ferrari 488 GTE EVO	Paul Lafargue, Paul Loup Chatin y Patrick Pilet
Panis Racing	Oreca 07 Gibson	Julien Canal, Nicolas Jamin y Job Van Uitert
>AF Corse	Oreca 07 Gibson	François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera

LMGTE Pro

EQUIPO	COCHE	PILOTOS
AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	Alessandro Pier Guidi, C. Ledogar y James Calado
AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	Daniel Serra, D. Rigon y Miguel Molina
Corvette Racing	Chevrolet	A. García, J. Taylor y N. Catsburg
Corvette Racing	Chevrolet	T. Milner, N. Tandy y A. Sims
Riley Motorsport	Ferrari 488 GTE EVO	Felipe Braga, Sam Bird y Shane Van Gisbergen
Porsche GT Team	Porsche 911 RSR 19	Gianmaria Brunni, F. Makowiecki y Richard Lietz
Porsche GT Team	Porsche 911 RSR 19	Kevin Estre, M. Christensen y Neel Jani

LMGTE Am

EQUIPO	COCHE	PILOTOS
AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	Thomas Flohr, Fracesco Castellacci y Nick Cassidy
AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	Simon Mann, Christoph Ulrich y Toni Vilander
AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	L. Prette, V. Abril y C. Grunewald
Team Project 1	Porsche 911 RSR – 19	Mateo Cairoli, Mikkel Pedersen y Nicolas Leutwiler
Team Project 1	Porsche 911 RSR – 19	Brendan Iribe, Olivier Millroy y Ben Barnicoat
Spirit of Race	Ferrari 488 GTE EVO	Frank Dezoteux, Pierre Ragues y Gabriel Aubry
Spirit of Race	Ferrari 488 GTE EVO	D. Cameron, D. Perel y M. Griffin
TF Sport	Aston Martin Vantage AMR	Marco Sorensen, Ben Keating y H. Chaves
Kessel Racing	Ferrari 488 GTE EVO	Takeshi Kimura, Mikkel Jensen y F. Schandorff
Inception Racing	Ferrari 488 GTE EVO	Alexander West, Côme Ledogar y Marvin Kelin
JMW Motorsport	Ferrari 488 GTE EVO	J. Hart, M. Kvamme y R. Van der Zande
Iron Lynx	Ferrari 488 GTE EVO	N. Varrone, C. Hook y P. Ahret
Iron Lynx	Ferrari 488 GTE EVO	Ferrari 488 GTE EVO
Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR 19	Christian Ried, S. Priaulx, H. Tincknell
Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR 19	Fred Poordad, Patrick Lindsey y Jan Heylen
Proton Competition	Porsche 911 RSR 19	M. Fassbender, M. Campbell y Z. Robichon
WeatherTech Racing	Porsche 911 RSR 19	Cooper Macneil, Julien Andlauer y G. Giraudi
Iron Dames	Ferrari 488 GTE EVO	Rahel Frey, Sarah Bovy y M. Gatting
GR Racing	Porsche 911 RSR 19	Michael Wainwright, Benjamin Barker y Riccardo Pera
Northwest AMR	Aston Martin Vantage AMR	Paul Dalla Lana, David Pittard y Nicky Thiim
D’Station Racing	Aston Martin Vantage AMR	Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii y G. Fagg
Hardpoint Motorsport	Porsche 911 RSR 19	Rob Feriol, Katherine Legge y Adrien de Leener

Los neumáticos: parte clave de Le Mans

50 vueltas con un mismo juego de neumáticos requieren de una ingeniería de carrera a la altura de la estrategia de los equipos. Goodyear es proveedor exclusivo de neumáticos para los 23 vehículos de la categoría LMP2 además del neumático elegido por el Coche Innovador de la carrera, una máquina de LMP2 modificada para los pilotos discapacitados de la Asociación SRT41. Esos 23 coches tendrán acceso a la misma gama de neumáticos de competición Goodyear Eagle F1 SuperSport. Pero, ¿cómo responden las especificaciones Goodyear a las exigencias de la mítica carrera? Goodyear llevará 5.000 neumáticos a Le Mans, casi 200 por coche, para afrontar las diferentes condiciones y posibles relevos.

• En condiciones de seco: la “Especificación C” se ha utilizado en todas las pruebas del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA esta temporada y en las últimas tres carreras de las European Le Mans Series. Su versatilidad ha sido probada en una gran variedad de circuitos; desde las exigencias de Spa-Francorchamps, la baja energía del Red Bull Ring y las altas temperaturas en Portimao.
• En condiciones de mojado: la lluvia es una posibilidad siempre presente en el trazado de Le Sarthe. Los equipos pueden elegir entre un neumático Goodyear intermedio o de lluvia. La ventana de rendimiento de ambos es tan amplia que los equipos pueden optar por usar el neumático intermedio en casi todas las condiciones de lluvia o usarlo en seco hasta que llegue el momento de cambiar a slicks.

Próximas carreras del WEC

Tras la celebración de las 24 Horas de Le Mans, aún quedarán tres pruebas que tendrán que decidir el futuro del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA.

• 10 de julio: 6 Horas de Monza (Italia).
• 11 de septiembre: 6 Horas de Fuji (Japón).
• 12 de noviembre: 8 Horas de Baréin.

Las 24 Horas de Le Mans, en los esports

Los aficionados a los videojuegos también podrán disfrutar de uno de los eventos más importantes del mundo del motor. Le Mans Virtual estará presente en el Fan Village de Le Mans, permitiendo a los aficionados experimentar los desafíos y la presión de la carrera que siente un piloto a tan solo unos cientos de metros. Goodyear también es el suministrador oficial de neumáticos del campeonato de esports, que concluyó su temporada con las 24 Horas de Le Mans virtuales en enero y que contó con algunos de los pilotos de simulación más rápidos del mundo. Como proveedor de neumáticos tanto para las carreras en el mundo real como para su versión virtual, la innovación de Goodyear se está dando a conocer a un nuevo público de todo el mundo.

La temporada 2022 es apasionante, pero ninguna cita del calendario es comparable a las 24 Horas de Le Mans. Goodyear volverá a estar presente en esta gran prueba del automovilismo mundial. Si eres un apasionado del mundo del motor, no te pierdas toda la información que podrás encontrar en Goodyear racing.